Címke: légiközlekedés

Jár-e átalánykártalanítás közeli repülőtérre való átirányítás esetén? – Az Európai Bíróság ítéletet hozott

A járatnak egy közeli repülőtérre való puszta átirányítása nem biztosít átalánykártalanításhoz való jogot. Ezzel szemben a légitársaság köteles önként felajánlani az utas számára az eredetileg tervezett célállomás repülőterére vagy adott esetben az utassal történt megállapodás alapján egy másik közeli célállomásra való átszállítás költségeinek vállalását – áll az Európai Unió Bíróságának ítéletében.

Egységes európai égbolt – A fenntarthatóbb légiforgalmi szolgáltatásért – Uniós javaslat a szabályozási keretek korszerűsítésére

Az Európai Bizottság javaslatot tesz az egységes európai égbolt szabályozási keretének korszerűsítésére az európai zöld megállapodás szellemében A cél az európai légtér irányításának modernizálása, valamint fenntarthatóbb és hatékonyabb repülési útvonalak kialakítása, ami akár 10%-kal is csökkentheti a légi közlekedésből származó kibocsátásokat.

Mentesít-e a kártérítési felelősség alól a légi utas erőszakos magatartása? – Az Európai Bíróság ítéletet hozott

Egy légi utas erőszakos magatartása tekinthető olyan „rendkívüli körülménynek”, amely mentesítheti a légi fuvarozót az általa ugyanazon repülőgéppel teljesített érintett járat vagy azt követő járat törlése vagy jelentős késése esetén nyújtandó kártalanításra vonatkozó kötelezettsége alól. A légi fuvarozónak ugyanakkor az általa a kártalanítási kötelezettsége alóli mentesülés érdekében hozott intézkedések címén biztosítania kell az utasok számára a lehető legkorábbi átfoglalást egyéb, esetlegesen más légi fuvarozók által üzemeltetett közvetlen vagy csatlakozást magukban foglaló járatok révén – áll az Európai Unió Bíróságának ítéletében.

Késett vagy törölt járatok és poggyászkárok – Amit az utazással kapcsolatos kártérítésről tudni érdemes!

Számos esetben számolnak be a híradások késett illetve törölt járatokból, valamint poggyászkárokból eredő sérelmekről, amelyek nemcsak a diszkont – vagyis a fapados – légitársaságoknál jellemzőek, hanem gyakori jelenségként a hagyományos légitársaságok háza táján is. Kihez fordulhatnak az utasok? Milyen jogalapja lehet a kártérítési igényüknek? Mik a legfontosabb szabályok?

Kitől kérhető a repülőjegy árának visszatérítése szervezett utazás esetén? – Az Európai Bíróság döntést hozott

Azoknak az utasoknak, akiknek joguk van az utazásszervezőjüktől követelni repülőjegyük árának visszatérítését, nincs lehetőségük a légi fuvarozótól is visszatérítést kérni. Ezek együttes alkalmazása az utas indokolatlan, a légi fuvarozó kárára történő túlbiztosítását eredményezné – áll az Európai Unió Bíróságának ítéletében.

Változnak a drónokra vonatkozó szabályok 2020-tól! – Hogyan készüljünk fel az új uniós rendeletek alkalmazására?

A drónok üzemeltetése, amely eddig csak kevéssé képezte jogi szabályozás tárgyát, súlyos biztonsági és adatvédelmi aggályok forrásává vált egész Európában. A múlt hónapban azonban az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) két közösségi szintű, drónokkal kapcsolatos szabályozást hirdetett ki, amelyek 2020. július 1-jétől válnak alkalmazandóvá. A Taylor Wessing Budapest szakértői összefoglalták, milyen változásokkal kell számolniuk a drónokat üzemeltető cégeknek és magánszemélyeknek az elkövetkezendő egy évben.

  • 1
  • 2
  • 4