Üdv mindenkinek!
Nem hiszem esetünk egyedi lenne, ezért írok ide mert elég tanácstalan vagyok. Vállalkozásunk tavaly októberben egy kistehergépkocsi beszerzése mellett döntött ami növekvő szállítmányozási igényt volt hivatott ellátni. Banki finanszírozást is igénybevettünk. Már az ügylet elején problémásnak tünt az egész, de a kereskedő nyomásának engedve mégis végigvittük az ügyet és a vásárlás mellett döntöttünk. 1 hónap után csak behajtó cég bevonása mellett sikerült átvenni a gépkocsit. Igaz csak P-s rendszámmal, mondván az átírással nehézségek vannak. Vártunk türelmesen, 2x történt P-s rendszám csere közben. Január végén felkerült a gépjárműre a saját rendszám, igaz forgalmit még ekkor sem kaptunk csak egy fénymásolatot és egy nyilatkozatot arról, hogy átírás céljából visszatartják. Rögtön másnap belerohantak a gépkocsiba ami annak rendje és módja szerint összetört. Volt casconk és mivela károkozónak nem volt GFB-je így előzetesen CASCO-ra indítottuk a kárrendezést. 3 hónap után valamennyit fizetett a banknak a casco. Az elszámolás alapján még majd 1 milliót követel a bank és a biztosító információi alapján alig 100 ezret remélhetünk még a mabisz-tól. A roncsérétk nem fedezi a különbözetet. Mit lehet ilyenkor tenni?
Az egész ügyletet még pikánsabbá teszi az, hogy a kereskedő akinél a gépkocsit vásároltuk, a mai napig nem tett eleget az átírási kötelezettségnek. Így elvileg mivel nincs a törzskönyv a banknál, így a roncsot sem tudjuk értékesíteni. Természetesen arra sincs lehetőség hogy mi járjunk el az ügyben.
Van pár tétel aminek a megfizetésére senki nem mutat hajlandóságot. Mint például az ügy elhuzódásából fakadó roncsautó tárolási díj, árfolyam veszteség + kamatok. Vagy a kieső gépkocsi helyettesítésének valamilyen szintű költsége, hisz az elmúlt 3 hónapban is el kellett a feladatokat látni valamilyen szinten. Érdemes ügyvédhez fordulni ez esetben?