Címke: közlekedés

Nem bliccelhetnek tovább az autósok a Ferencvárosban és a XIII. kerületben. A két kerületben parkolóautomatákat üzemeltető Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. ugyanis beperelte a legtöbb tartozást felhalmozó autósokat, a héten sorozatban tárgyalja a bíróság a nemfizető autósok ügyét. A Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. parkolási társulás peres úton kezdte meg a héten behajtani a parkolási díjakat és bírságokat a nemfizető autósoktól. Ezzel a IX. és a XIII. kerületben működő társaság több mint 200 milliós kinnlevőségét kezdi meg behajtani. Több olyan autós is van, aki több százezer forinttal tartozik – olvasható az origón.

A bíróság helyben hagyta az elsőfokú ítéletet, amely szerint kiadhatóak a szabálytalanul parkoló autósok adatai. A pert az autóklub indította, mert a parkolási társaságok rendszám alapján megkaphatják a Belügyminisztériumtól a szabálytalan autósok adatait. Az ítélet jogerőssé vált ezzel.

Míg az összes jogerősen elítélt felnőttek száma felével emelkedett 1991 és 2000 között, addig a közlekedési bűncselekmények miatt elmarasztaltaké a negyedével csökkent, ezen belül az ittas járművezetés miatt elítélteké pedig a felével.

Legálisan tartható autóban radarzavaró, radarjelző eszköz egy május 15-i kormányrendelet nyomán. A mániákus gyorshajtók kultikus tárgyának tartása eddig a közbiztonságra különösen veszélyes eszközökre vonatkozó rendelet szerint szabálysértésnek minősült. A rendőrség egyelőre nem tudja, milyen módon léphet fel a trafipax-kijátszók ellen.

A parkolási bírságot nem fizető sofőrök autóját is lefoglalhatják, ha a jogerős fizetési meghagyás ellenére sem fizetik be tartozásukat. A bliccelő autósok ellen számos pert nyert parkolási társulás ügyvezetője elmondta, hogy az autósoknak mindössze 10-20 százaléka fizeti be idejében a büntetést.

Nem találta jogsértőnek a fővárosban parkolási díjat nem fizető autósok adatainak kezelését a Pesti Központi Kerületi Bíróság első fokon meghozott pénteki ítéletében. Az adatokat kezelő, illetve továbbító Belügyminisztérium, a Centrum Kft., illetve az Euro-Inford Kft. ellen a Magyar Autóklub (MAK) nyújtott be keresetet.

Egy amerikai autókölcsönző műholdas navigációs rendszert épített autóiba, amellyel folyamatosan követte ügyfeleit, és megbüntette a gyorshajtókat. Mint kiderült, ez utóbbit jogtalanul tette.