Nem tudom megnevezni...
Azonban itt a fórumon - és azon belül is az "autók, motorok" rovatban - néhány esetben olvastam a 10% tűrési határt.
A másodszomszédom hosszú éveken keresztül közlekedési rendőr volt - mérőkocsival is szokott járni -, és ők "napi rutinban" alkalmazták a 10%-ot.
Vélem a 0 és 10% intervallum között, egy adott forgalmi helyzetben, kisebb dolga is nagyobb lehet a vezetőnek mint a kilométermutatót fukuszálni állandósággal.