MÁV Biztosító

Dr. Tóth D. B.:

megpróbálnám 190/2004. Korm. rend. alapján:

"8. § (1) A károsult kártérítési igényét e rendelet alapján, a biztosítási szerződés keretei között a károkozó gépjármű üzemben tartójának e rendelet szerinti biztosítójával szemben közvetlenül, vagy a Kártalanítási Számla kezelőjével szemben is jogosult érvényesíteni. A biztosítóval szemben támasztott követeléseket a károsult választása szerint a kárképviselővel szemben is érvényesítheti a biztosítóra is kiterjedő joghatállyal. A károsult keresetet indíthat a felelősségbiztosítást nyújtó biztosító ellen a lakóhelye szerinti tagállamban, illetve a baleset bekövetkezésének helye szerinti tagállamban is." A károkozót is bevonnám II. vagy III. rendűnek.

Kedves jogászok!

Ha nem vagyok itthon szept. 30-ig, de a kocsim mávos, be van fizetve a 3. negyedév, de szept. 30-is nem használja senki, akkor megköthetem az új biztosításom szept. 30-án a bónuszommal, ugye?

monnyonle!

Nem! Bővebben: most kösd meg,ne halogasd,ne akarj problémát magadnak.A Bónusodért meg harcolj.

Plusz info: az egyik neves biztosító ajánlata így hangzik:
Aki a MÁV biztosítása előtt nála volt szerződő fél,annak megadják a hűség kedvezményt is pluszba.(10%)

Mindenkinek!
M.o.-on jelenleg több olyan biztosító működése is olyan kockázatos, mint némelyik utazási irodáé.
Megintcsak javaslom megérdezni az olcsó biztosítónál: hol történik a kárfelmérés és hogyan?
(Ne érjen senkit meglepetés,ha később esetleg trélel szállítás és egyéb számlákról esik szó,amit ki kellene fizetni.)

Kedves Láma!

A biztosító mint azt itt már többen irták a kötelező bizt. esetében teljesen mindegy annak gond akinek a kárt okoztad.Ezért választanak olcsóbbat a te jármüvedet Ök nem akarják látni.Casco esetén már te is érintett leszel.

websas

Félreértetted Kedves Websas!

Én egyébként arra céloztam,hogy azok a kis biztosítók,akiknek Pesten van csak kárszakértője (nem mennek le vidékre) és az autót fel kell vinni nekik mozgásképtelenség esetén,azoknál problémás lehet a kárrendezés.(pl. szállítási költség szemlére egy törött autónál)

Kedves jogászok!

Ha nem vagyok itthon szept. 30-ig, de a kocsim mávos, be van fizetve a 3. negyedév, de szept. 30-is nem használja senki, akkor megköthetem az új biztosításom szept. 30-án a bónuszommal, ugye?

/Kedves Láma, nem fogok harcolni a bonusomért, mert az jár. És miféle bolsi duma ez, hogy "ne akarj problémát magadnak"? Felénk csak a mozdonyszőke norvég kisebbségiek beszélnek így.../

Egyébként ma a Máv bizt. küldött nekem egy levelet, amiben egynémely tennivalómat leírták, de annyi eszük nem volt, hogy a bonus fokozatomat is beleírják...

Nagy kérdés: Miért kell nekem A0-val új biztosítást kötnöm, amikor nem A0-s vagyok? Hogy majd egyszer jóváírják? Na ne röhögtessenek, ez már a sokadik hamis ígéret.

Ja, és nem hiszem, hogy a sajtó igazat kürtöl, amikor azt írják, hogy a Mávosok fele kezdeményezte az új biztosítását. A fele be se fizette a 3. negyedévet!...

Na, beszállt melegőrség is a biztosítási bizniszbe.
A legfrissebb hír, nyilván mert már csak gumibotokkal tudják a tisztességes embereket a nem tisztességes biztosítókhoz hajtani:

"Augusztus 15. után jogellenes azoknak a járműveknek a részvétele a közúti közlekedésben, amelyekre a MÁV Általános Biztosító Egyesületnél (MÁV ÁBE) kötöttek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást - közölte a rendőrség.
Augusztus 16-tól a MÁV ÁBE által kiállított iratok nem alkalmasak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fedezetének igazolására, akkor sem, ha a gépjármű üzemben tartója a biztosítási díjat az augusztus 15. utáni időszakra is befizette – közölte az Országos Rendőr-főkapitányság."

Értitek, ugye? Kikényszerítették a 3. negyedévet, amikor már jól tudták, hogy az csak az elvtársak által ellopott pénz pótlására lesz jó.
És most jött a nagyágyú: Ha nem lépsz át és nem fizeted ki újra a már biztosított időszakra az újabb biztosítást, a melegőr inézkedik ellened.

Szép kis ország! Biztosítók-bűnözők-Pszáf-rendőrség: egykutya!

Nem.

Aug. 15-én éjfélkor megszűnik a biztosításod.
Így aug. 16. és szept. 30. között nem lesz érvényes biztosításod, ha újra kötöd, a bónusz máris ugrott.

Káosz van, elismerem.

Azt viszont én sem tudom, miért kell az átszerződőknek az A0-ának megfelelő díjat kifizetniük. Talán a többi biztosítónak sincs elég pénze?

Na, beszállt melegőrség is a biztosítási bizniszbe.
A legfrissebb hír, nyilván mert már csak gumibotokkal tudják a tisztességes embereket a nem tisztességes biztosítókhoz hajtani:

"Augusztus 15. után jogellenes azoknak a járműveknek a részvétele a közúti közlekedésben, amelyekre a MÁV Általános Biztosító Egyesületnél (MÁV ÁBE) kötöttek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást - közölte a rendőrség.
Augusztus 16-tól a MÁV ÁBE által kiállított iratok nem alkalmasak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fedezetének igazolására, akkor sem, ha a gépjármű üzemben tartója a biztosítási díjat az augusztus 15. utáni időszakra is befizette – közölte az Országos Rendőr-főkapitányság."

Értitek, ugye? Kikényszerítették a 3. negyedévet, amikor már jól tudták, hogy az csak az elvtársak által ellopott pénz pótlására lesz jó.
És most jött a nagyágyú: Ha nem lépsz át és nem fizeted ki újra a már biztosított időszakra az újabb biztosítást, a melegőr inézkedik ellened.

Szép kis ország! Biztosítók-bűnözők-Pszáf-rendőrség: egykutya!

Monnyonle!

Csak neked,csak most exclusive,akkor mégegyszer!

Hiába háborogsz,be kellett fizetni a 3. negyedéves MÁV-ost,mert a törvény így szól.De mivel a nagyobb káoszt meg akarják előzni(az állam nem fizeti a MÁV-osok által okozott károkat),ezért neked kötelező egy másik biztosítónál egy új szerződést kötnöd és ott is befizetni az esedékes összeget. Ezt ú.n. halasztottba fogod kötni,vagyis 15.-étől lesz érvényes.
Amit írtam,hogy harcolj még most a bónuszodért azt az miatt írtam amit te is leírtál.Nem bolsevik duma,hanem That's Life!

Vae victis!

Minden biztosító a szerződés kötéskor A0-ban köti meg, az ennek megfelelő díjelőleget kéri el.Az új biztosító elvileg kikéri a bónuszigazolást az előzőtől.Viszont a gyakorlat az évvégi biztosító váltásokra vonatkozott eddig. Most jobb,ha az ügyfél szerzi be a papírjait,addig amíg talál valakit a MÁV biztosító irodájában.
(Mertugye ingyen már ők sem fognak dolgozni egy idő után...)
Az új biztosító kisebb összegű csekket fog kiküldeni a következő negyedévre,ha jóváírják a bónuszfokozatot.

Sziasztok

Ma reggel belém jött egy mávos tag ilyenkor most mi van A kéksárgát kitöltöttük, de hogyan tovább hol méressem fel a károm ki fogja fizetni a káromat? Ha egyáltalán látok pénzt belőle. Kapott a futómű sárvédő kukás index törött lökhárító deformálódott.

Atis77!
Üdv a klubban. Belém is belém jöttek a megszűnésük előtt egy hónappal. Annyival haladtunk az ügyben hogy kárszakértői véleményem nekem már van. De kérdőjeles, mivel lehet gtk-ra veszik fel. Azaz akaják. Előlegezett összeg 200-nál nagyobb de 300-nál kisebb. De emiatt gtk-ra akarják felvenni lehet... De közölték még kifizetésre várók közé sem kerülhetek amíg nincs okozói nyilatkozat.
Még mielőtt bezárnák a kapukat, javaslom te is ennyit tehetsz, okozói nyilatkozatot az okozó kocsi tulajdonosától. Ha szerencséd van és a beleset napjától az illető már bement a rendelkezésére álló első 8 napban és lejelentette a baleseset. Akkor ettől eltekinthetsz. A többit sajnos helyettük (MÁV helyett) nem tudod elintézni...

Kérdésem nekem is ennyi, hogy továbbiakban hogyha ezek becsukják a kapuikat kik intézik a 10.000 károsultat? Ki dönti el a konkrét kárösszegem, ha nem a MÁV. Vagy megszűnésük után még hónapokig fog működni a biztosító ezen része?!
Valamint előfordulhat-e ez hogy perbe kell a 10.000 károsult felének fogni a károkozót, mert a többire nincs fedezet?! Valamint mi lesz a jogorvoslata erre a bíróságnak hogyha tényleg magánszemélyt kell perelni? Annak a személynek befizetett biztosítása volt, tehát ő nem vonható felelősségre.
Egyébként az én esetemben egy veterán autóról van szó, szóval gtk szóba sem jöhet. Én azt az állapotot akarom látni ahogy aznap én kiálltam a garázsból. Egyébként a kár is javítható a kár összegét tekintve, csak a biztsító leértékeli az autóm értékét.
Én személy szerint tuti nem nyelem le a 2-300.000-es kárt, ha kell perre megyek bárki ellen, bevonom a MAVAMSZ-ot, 38 éves veteránautómért kiharcolom az igazam....

Atis77!
Üdv a klubban. Belém is belém jöttek a megszűnésük előtt egy hónappal. Annyival haladtunk az ügyben hogy kárszakértői véleményem nekem már van. De kérdőjeles, mivel lehet gtk-ra veszik fel. Azaz akaják. Előlegezett összeg 200-nál nagyobb de 300-nál kisebb. De emiatt gtk-ra akarják felvenni lehet... De közölték még kifizetésre várók közé sem kerülhetek amíg nincs okozói nyilatkozat.
Még mielőtt bezárnák a kapukat, javaslom te is ennyit tehetsz, okozói nyilatkozatot az okozó kocsi tulajdonosától. Ha szerencséd van és a beleset napjától az illető már bement a rendelkezésére álló első 8 napban és lejelentette a baleseset. Akkor ettől eltekinthetsz. A többit sajnos helyettük (MÁV helyett) nem tudod elintézni...

Kérdésem nekem is ennyi, hogy továbbiakban hogyha ezek becsukják a kapuikat kik intézik a 10.000 károsultat? Ki dönti el a konkrét kárösszegem, ha nem a MÁV. Vagy megszűnésük után még hónapokig fog működni a biztosító ezen része?!
Valamint előfordulhat-e ez hogy perbe kell a 10.000 károsult felének fogni a károkozót, mert a többire nincs fedezet?! Valamint mi lesz a jogorvoslata erre a bíróságnak hogyha tényleg magánszemélyt kell perelni? Annak a személynek befizetett biztosítása volt, tehát ő nem vonható felelősségre.
Egyébként az én esetemben egy veterán autóról van szó, szóval gtk szóba sem jöhet. Én azt az állapotot akarom látni ahogy aznap én kiálltam a garázsból. Egyébként a kár is javítható a kár összegét tekintve, csak a biztsító leértékeli az autóm értékét.
Én személy szerint tuti nem nyelem le a 2-300.000-es kárt, ha kell perre megyek bárki ellen, bevonom a MAVAMSZ-ot, 38 éves veteránautómért kiharcolom az igazam....

Elvileg a PSZÁF felügyeli,hogy a kárrendezések megtörténjenek.
Ha viszont belegondolsz, X db ember dolgozott a MÁV biztosítónál. Ha nem kapnak fizetést,akkor matematikailag sem tudom meghatározni,hogy hányan fognak foglalkozni veled.
Ha papírod van,róla hogy elismerte az illető a károkozását,az jó. Ha nem akarja elismerni,mert fél attól hogy esetleg neki kell majd kipengetnie,akkor az gond.
Szerezz tőle károkozói elismerést.Ha nem akar adni,akkor a rendőrségen keresztül próbáld meg.(Előtte invitáld be a rendőrségre,hogy menjetek együtt hogy ők tisztázzák ki volt a hibás.)

Mmmhm. Szal PSZÁF most csüng a nyakukon és fizetnek... Nomost én heti rendszerességgel nyaggatom a MÁV-ot, és nekem múlt héten azt mondták nincs kifezetés. Leálltak az adott héten a kifizetésekkel. Mondta az ügyintéző is aki mellesleg a legkorrektebb volt mindközül, hogy ő berakhat az adatbázisban minden nélkül hogy kifizetésre várok... Viszont akkor sem jönne pénz.
Más kérdés, hogy nincs okozói nyilatkozatom, és azis hogy a biztosító nem adott meg konkrét összeget. Mert ami van, azt még kérdőjeles mint ahogy írtam is az imént.
Szóval, a lényeg a lényeg, én pénteken személyesen felkerestem az okozót. Jobban mondva az enyém csavaros, mert aki vezetett, az az okozó. Viszont a kocsi az kölcsönbe volt nála... De nekem a tulajjal van dolgom, ő a biztosító ügyfele, innentől ő rendezi azzal ahogy tudja akinek kölcsönadta a gépkocsit. Ezt meg is beszéltem vele. Mai napon este hív és találkozunk, átnyújtja az okozóit nekem... Hát meglátjuk. Ezzel még a héten be kéne battyognom és leadni. Ezt tudom.
A többit............... a PSZÁF amit eddig is intézett a máv élén azt inkább hagyjuk. Ahogy utánaolvastam már tavaly átveték a MÁV vezetését azzal az ígérettel hogy jövőre rendbehozzák a pénzügyi helyzetet. Erre év közepén maguk kérik a máv felszámolását... Tán már perbe fogták őket a MÁV-osok pont emiatt. Nameg azért hogy ne saját zsebből keljen a szerencsétleneknek fizetni...

Big Cat, nagyon unszimpatikus a stilusod.

Sziasztok!

Tudna nekem vki segítnei a következőben:

Az autómat, ami a MÁV biztosítónál volt biztosítva, június 30.-án eladtam. Kikértem a kártörténetimet, ami 30 napig érvényes. Jelenleg nincs saját autóm.
Honnan fogok kapni kártörténetit, ha új autót veszek majd 2-3hónap múlva???
Elveszítem a B6-omat és még meg is büntetnek majd, hogy nincs kártörténetim???

Előre is köszönöm, ha vki tudna segíteni, mert eddig senki sem tudott...

Csak info bővítés képpen.
Az online alkusz szerint,aki már háromszor segített a váltásban,a B10 besorolásom megmarad az átkötés során de ha később kiderülne,hogy nem valós adatot adtam meg(az adatbázisukban szerepel a tavalyi B10)a tényleges összeg külömbözetét is be kell fizetnem.
Ez elég korrekt.

Valaki vmit tud most frisset a MÁV-ról?
Megvan az okozóim, 15-ig van biztosító. Holnap be szeretném vinni ezt a lapot az ÁBE-nek, de már nézem honlapjuk sincs... Ráadásul ma két ismerősöm is mondta hogy bejelentették innentől nincs pénz. Tehát ezen a héten sincs utalás, elfogyott a pénz... Előbb zárják a kaput mint 15. netán?
Valaki erősíteni, cáfolná a hírt?

tazoli

az iroda még megvan én is voltam bent. valami autoconsulting nevü cég van megbizva az ügyintézéssel. csak azt nem értem miért nem elég a kéksárgán elismerni nekik a felelősséget, főleg hogy az én kocsim állt. mit kell ezen még elismerni?

A kék-sárgát "bárki" aláírhatja, ezért kell minden biztosítónál személyesen is elismerni (= bevállalni) a károkozást.

Szégyen,gyalázat!Milyen ország ez?Azért,mert valaki ellopta a pénzt,azokat fenyegetik,akiktől ellopta?Kikérem magamnak.Befizettem a díjat,kérem a szolgáltatást!Nem én akartam biztosítást kötni,hanem rám kényszerítették,ha jól emlékszem.Ha meg tönkrement valaki,mi közöm hozzá.A többi biztosító miért kéri újra a már befizetett díjat?És ha Januárban szűnt volna meg,és valaki egész évre kifizette?Akkor mi van azzal a nem kevés pénzzel?Vegyék tudomásul,ezekután akármelyik biztosító akármit mond,a képébe fogok röhögni.Honnan tudjam,hogy majd ha kárt okozok,éppen nem lesz-e csőd.Ezekután azt hiszem,érthető,hogy mennyit ér ez az egész.
T.Elvtársak,üzenek valamit:Ha kivágják az almafát,nem lesz ám mit ellopni!
A birkáknak pedig egy régi dalból:LANGYOS A SÖR,DE NEKÜNK ÍGY IS JÓ,LANGYOS A SÖR,HA NEKÜNK ÍGY IS JÓ!
Azt hiszem,ez teljes mértékben kifejezi,mi folyik itt.
vg62

Héten átkötöttem a Mávos szerződést egy másik biztosítóhoz. Meglepően könnyen ment. (yippi most 2 biztosításom is van paralell!, ha összetörök valakit, remélem 2 felől kap majd pénzt az áldozat) ÚJRA befizettem a 2 jármű után a negyedéves díjat (a motoromra egész évre meg volt váltva a Mávnál. Tanulság: Hungariban soha nem fizess előre semmit. Pláne ne egész évre)

Beszélgettem az ügyintézővel, állítólag több biztosítónál is rezeg a léc, hasonló dolgok várhatóak.
Felmerült számos kérdés is a váltással kapcsolatban, pl; mi lészen a kártörténeti igazolásokkal? Ugyanis az új biztosítónak 90 napon belül le kell adni, különben elvész a bónusz. (már megint bónuszelvétellel fenyegetnek) Viszont nem nagyon tudom, hogy egy megszűnt biztosító hogyan fogja kipostázni az igazolásokat. A szomorú, hogy erre a biztosításokkal foglalkozó szakemberek sem tudják a választ.

Örvendek, hogy Neked ilyen könnyen ment az átkötés Royal. Én a Köbéhez igazoltam át, de annak ellenére, hogy azt harsogta a sajtó, hogy "könnyített ügyintézéssel" nyomják majd, további dokumentumokat kell még bevinnem az ügynökhöz. /Máv kötvény, gyerekem lakcímkártyája/ Egy ismerősöm a Netrisken keresztül kötötte a K&Hnál, neki meg faxolnia kell a gyereke anyakönyvi kivonatát. Hát ez a könnyítés.
"rezeg a léc"- tökmindegy szerintem is, hogy milyen szép nevűnél van a kötelezőnk, mostmár rájött a többi biztosító is, hogy jó üzlet megszűnni. Eddig 5600 Ft-omba került a biztosítóváltás, és ez szerintem még messze nem a ceh vége...
kurvaország.