Használtautó, Garancia???

Ja, annak, hogy a korábbi tulajdonos mondott-e bármit a kereskedőnek a kocsiról, a te szempontodból semmi jelentősége.

Kereskedésből venni autót ennyiből mindig kedvezőbb helyzetet teremt egy esetleges pereskedésnél. Egyrészt, mert hivatásszerűen foglalkozik vele, másrészt, mert többnyire végrehajtható vele szemben a marasztaló ítélet. Ha a kocsi karambolos volt, és ezért ázik be, akkor nagyon jó eséllyel lehet pert nyerni az eladóval szemben. Persze, csak, ha nem egy levitézlett öreg szürkét kínált eladásra aprópénzért. Azzal, hogy 10 év feletti kocsi, még sokat nem mondtál el. A hibát pedig neked kell bizonyítanod, itt nem javítási költségről van szó. De, ha azzal mész vissza, hogy vizes a szőnyeg, akkor azt mondják neked, hogy ne igyál vezetés közben, vagy ettől is csúnyábbat...

Köszönöm Guba a választ! Nem szeretnének saját költségen megjavíttatni az autót, mert ha tudták volna, hogy beázik, nem is vették volna meg... Amúgy kit terhel a felelősség, hogy ilyen fontos dolog el lett hallgatva? Amikor átvesznek egy autót a kereskedésben kötelességük leellenőrizni az autót, vagy elég, ha az eladó szavaira hagyatkoznak? Ismét köszönjük a választ, válaszokat!

Nézessétek meg egy karosszériással, valószínűleg karambolos volt, és nem "alulról ázik be", hanem elöl a műszerfal mögött. Ha kiderült a hiba oka, akkor lehet nyilatkozni arról, hogy érdemes-e követelést támasztani.

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy munkatársnőmék vettek egy tíz év feletti autót használtan kereskedőn keresztül. A kereskedő nem jelezte, hogy az autó elöl, ahol a pedálok vannak, a vezetői oldalon ázik alulról!
Ilyenkor mit lehet tenni, hogy az eladó vagy visszafizesse az autó árát, vagy saját költségén megjavíttassa? Ez nem szokványos "hibának" nevezhető dolog, mivel nem fékcseréről, nem olajszűrőcsréről van szó, ami ugye egy ilyen korú autónál evidens lehet, hanem egy tényleges elhallgatott, rejtett hibáról, mivel azt nem tudjuk elhinni, hogy az eladó és a kereskedő erről mit sem tudott.
Az autó kb. 3 hete lett vásárolva és rá egy héttel - esős időben - derült ki, hogy mi baja az autónak.

Még egyszer írnám, hogy nem felülről ázik, hanem alulról a pedáloknál.

Jelen esetben kit terhel a felelősség? Az autókereskedőt, vagy a megbízót (eladót)? Kitől kérhetik a kártalanítást, illetőleg a visszafizetést, vagy javíttatást?

Kérem, amennyiben lehetséges SOS-ben válaszoljon nekünk valaki, aki szakértője ezen dolgoknak.

Köszönjük szépen!
További szép napot!

Szia atija!

Ha kereskedésből vetted az autót, akkor rendelkeznie kellett egy un. állapot felmérő lappal. Ezen elvileg (a nevéből adódóan) fel kellene tüntetni a kocsi állapotát. Azonban a kereskedők ettől szinte mindig eltekintenek. Ez egy "fogáspont".
Persze, sok minden függ a kocsi évjáratától, vételárától is, ill az adásvételi esetleges záradékán - bár lehet, hogy a kereskedő nem zárhatja ki a szavatosságot.
Szerintem menj be a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság területi irodájába - ők tudnak igazán tanácsot adni garancia, szavatosság ügyében. Esetleg keress egy ügyvédet, aki majd elmondja, hogy fennállnak-e az adásvételtől való elállás feltételei.
Végső esetben perre kell menni, azonban azzal az a gond, hogy a vásárlás (eladó lakhelye) szerinti városi bíróság az illetékes - ez nem kevés költséggel jár neked:(
Ja, és mielőtt elkezdesz bármit is, egy márkaszervizben szerezz egy előzetes állapotfelmérést - ez csak pár ezer forint.
Üdv.

Sziasztok.

1 hete vásároltam egy használtautót ami már a hazaveztő uton elromlott pedig 200km-t utaztam érte hivtam a autóházat ahol vettem elsőre nagyon készségesek voltak jöttek és segitettek(hazajutottam vele) és megigérték hogy küldik a pót alaktrészt és ingyen beszerelik.Egy hét után meg jött az alkatrész mondanom se kell nem új hanem valami bontott vacak.Ezután elvittem hibakód kiolvasásra és kiderült hogy nem csak ez a baja hanem más is.Vissza tudok e állni az adás-vételtől? mert az autónak nem apró hibája van lehet több százezres tétel.

Attila

Sziasztok!

Kicsit hosszú a kérdésem.
Eladtam az autóm és aznap felhivott az új tulaj hogy 80-al megy és ránagat az autó ezt elmondtam neki akkor mikor elvitte.A baj az hogy másnap is felhivott hogy csináljuk vissza az egészet mire én mondtam hogy már nincs meg a pénz se.letelt a 3 nap azóta se jelentkezett.
92-es évjáratú az autó.
és 70.000ft-ért vette meg.
A baj tetőzik gogy változott a jogszabály és nem jó az adásvételink nem zudom lejelenteni új adásvételit kéne irni.Mit tudok tenni?
Segitséget előre is köszönöm

Tovább: http://www.jogiforum.hu/forum/34/566#…

Igazad van, kedves szőke nő, ahogy Atis 77 írta, a kaszninak és a kötelező szervizek esetleges elmulasztásának nincsen köze egymáshoz. A 12 évet szerződésben vállalták ugyanis, és az átrozsdásodás nem lehet a mulasztás következménye, tehát hiányzik az okozati összefüggés. Bár a levélből nem derül ki, hogy a 75%-ot erre tekintettel, vagy más okból vállalnák.

40-év alatt kb.20 autót adtam el korábban nem,de mostanában mindíg váltó hibával próbálkoznak, mert az jó drága. Én nem szoktam vele foglalkozni, eddíg még midíg elunták.

websas

Helló.Én tegnap délután eladtam az autómat,kipróbáltuk a vevővel és minden rendben volt.Ma reggel hívott,hogy a váltója recseg.Mi a teendő ilyenkor meddig vagyok köteles visszavenni az autót?Válaszokat előre is köszönöm.

Szia hborbely!

Itt is felteheted a kérdést, azt hiszem szervizes is van a fórumon:http://forum.index.hu/…/showArticle?…
Nagyon segítőkészek, biztos adnak tanácsot.
Üdv.

Köszi a választ.

Az autó nem volt törve sehol. Teljesen ép a kaszni.
Az ajtónál van átrozsdásodás, ami egyérterlműen gyári hiba.

Esetleg van valaki aki biztosan tudja, hogy reklamálhatok-e?
(Nő vagyok, ráadasul szőke. Egyértelmű,hogy megpróbálnak hülyének nézni a szervízben :-) )

hborbely

fogyasztó védelem. bár ha a kocsi törve volt akkor ugrik a 12év gari. az olajcserének és a kaszninak nincs köze egymáshoz, illetve a kötelező szervizeket ott végezteted ahol akarod, emiatt már nem ugorhat a garancia(asszem jan 1-től de nem biztos)

Az autómra 12 év átrozsdásodási garancia van, és az egyik ajtó elkezdett rozsdásodni.
Kértem a markaszervízt, hogy csinálják meg, vagy cseréljék le.
A következő válaszlevelet kaptam,mivel 2 olajcserét nem a márkaszervízben végeztettem:

Szeretnék tanácsot kérni, hogy az idézett válaszlevél a lenti állásfoglalás szellemében megállja-e a helyét? Kérhetem-e a lenti szabályzatra hivatkozva a 100%-os garanciát?

A márkaszervíz válasza a kérésemre:

"Korróziópanaszát megvizsgáltuk.
Tájékoztatjuk Önt, hogy a Daimler AG a gépjármű futásteljesítményét, életkorát és a meghibásodás jellegét figyelembe véve, a bal hátsó ajtó javításának költségét, annak ellenére, hogy két meghatalmazott márkaszervízben végzett karbantartás igazolása hiányzik, 75 % mértékben átvállalja.
A fennmaradó költséget 132.000 ft, azaz a 25 % Önt terheli."

A következő szabályzatot találtam:

A fogyasztót korlátozó méltánytalan eljárások és a BER

A BER célja, hogy valódi versenyt biztosítson a gépjárművek karbantartási, szerviz, és javítási piacán. Ebből kifolyólag, az új gépjárművek értékesítési feltételei nem használhatók fel az értékesítés utáni piaci verseny befolyásolására. A gépjárműgyártók nem tehetik függővé a garanciát a jármű kizárólagosan megbízott szerelőműhelyekben történő szerelésétől, vagy a saját márkájú alkatrészek kizárólagos használatától. Ellenkező esetben sérülne a tulajdonosok joga ahhoz, hogy gépkocsijukat a saját maguk által választott szerelőműhelyben javíttassák. Ez az értelmezés a gépjármű megvételének részét képező garanciákra vonatkozik, de nem foglalja magában a külön vásárolt garanciákat vagy biztosításokat.

Ebben a BER-rel foglalkozó tájékoztató brosúrában az Európai Bizottság világosan kifejtette, hogy a fogyasztó nem veszíti el jogát a garanciális igényre, ha a szokványos szerviz- és javítási munkát egy független szerelő végzi. A gépjármű gyártója általában véve nem utasíthat el egy garanciát (pl. egy indítóra, vagy meghibásodott elektromos ablakemelőre) azzal az indokkal, hogy pl. az olajcserét egy független szerelőműhely végezte. Mindazonáltal, ha a hiba oka a független szerelő által használt hibás alkatrész, vagy hanyag munka, azért a független szerelő felelős, és a szolgáltatókra vonatkozó törvényes termék- és szolgáltatás-minőségi kötelezettségek lépnek érvénybe.

Ezek az elvek elsősorban a 99/44/EK fogyasztóvédelmi direktíva által megkövetelt kétéves törvényes garanciára vonatkoznak. Mindazonáltal az Európai Bizottság ezeket az elveket a gépjármű gyártójának azokra a kiegészítő, szerződéses garanciáira is alkalmazza, amelyek többet nyújtanak a törvény szabta minimumnál. Példa: Ha egy új jármű vételára tartalmazza a tizenkét éves korróziómentességi garanciát vagy az egész élettartamra szóló mobilitási garanciát, azzal a feltétellel, hogy a járművet mindig a megbízott szerelőműhelyben kell szervizelni és javítani.

Az Európai Bizottság magyarázó brosúrája, amely a rendelet szövegéhez csatlakozik, a garanciák kérdését vizsgálta. Az Európai Versenybizottság példákkal tette világossá, miért nem használhatók fel a garanciális feltételek a fogyasztó méltánytalan korlátozására. Az eszmefuttatás alapját az Európai versenytörvény általános szabályai képezték, amelyek minden tagállamban érvényesek. (EK 81, 82. cikkely).

Köszi!

„Azért fordultam hozzátok, hogy hátha nektek van már ilyesmi tapasztalat. És ,hogy szerintetek mi ilyenkor a teendő.”

Azért csodálkozom néha az ilyen kérdezőkön, mint te vagy, mert ahelyett, hogy visszaolvasnád a topikot, inkább felteszed ugyanazt a kérdést sokadjára, aztán meg is válaszolod magadnak az ügyvéded segítségével, egy olyan válasszal, ami csak a lényeget nem tartalmazza, de a jó, hogy te ezzel is elégedett vagy. :-)

Az is lehet hogy valami ismerősnek rokonnak kellett egy jó váltó, nem tart azt semeddig kicserélni, ha adott hozzá egy akna, és szerszám.

Nem értem be ennyivel, azt mondta,hogy várjuk meg ,hogy perel vagy sem. Azért fordultam hozzátok, hogy hátha nektek van már ilyesmi tapasztalat. És ,hogy szerintetek mi ilyenkor a teendő.

„Beszéltem egy jogásszal , ő azt mondja ,hogy létezik a használt autóra is 6 hónap szavatosság ,csak nagyon nehéz bebizonyitani, hogy az adásvételkor már a hiba jelen volt vagy sem.”

És, beérted ezzel a válasszal?

Beszéltem egy jogásszal , ő azt mondja ,hogy létezik a használt autóra is 6 hónap szavatosság ,csak nagyon nehéz bebizonyitani, hogy az adásvételkor már a hiba jelen volt vagy sem. azt is mondta , hogy a kereskedőnek különösen nagy szakértelemmel át kellett volna vizsgálni vagy vizsgáltatni, az autót hiszen ő ezzel foglalkozik. Az évjárat szerint, az ennek megfelelő futás teljesítményből eredendő normál kopotságból származó hibákért az eladó nem felel.

A kettős tömegű lendkerékkel szerelt vasaknál a motor sokkal finomabban jár, nincs köze hozzá hogy mivel megy.('91, 5-ös bmw benzines már igy van szerelve.)
SZVSZ ma már minden drágább auto ezzel müxik.

Szerintem is csak probálkozik az "autokereskedő ur".
Annyira nem értek hozzá de az au.váltok nagyon ritkán mennek tönkre egyik pillanatrol a másikra. Ezeket a hibákat könnyű észrevenni, pláne ha ért hozzá valaki.Ránt az auto felváltáskor, késik a váltás stb...
Az au. válto amugy az egyik legdrágább alkatrész az autokban, nem véletlenül ezzel probálkozik....

Azt még elfelejtettem írni, hogy most már a legutóbbi beszélgetésnél, a lendkereket meg sem említette, most már a váltót emlegeti. és azt is mondta hogy elvitte egy márkaszervizbe és ott elvégeztetett egy un. hibafeltárást. Amiben az áll, "nem indul az autó, a motor jár. Az autó megbontása nélküli vizsgálata során megállapítottuk, hogy fokozatváltáskor fémes súrlódó hangot ad, a hajtás megszűnt. a hang a váltó környékéről jön. Pontosabb hibamegállapítás megbontás után lehetséges."

Az autó 2003-as és 150000 km van benne, és igen diesel. 1,9pdtdi. nem tudom mit tegyek, mert nem nagy kedvem van pereskedni, viszont fizetni sem szeretnék, mert nem érzem magam felelősnek.

Szerintem csak próbálkozás.
Nekem is vol ilyen, nem foglalkoztam vele felhagyott a fenyegetéssel. Olyan nincs, hogy egy autó 2-3 óra alatt ennyi hibát produkáljon pláne ha mint kereskedő szakszerüen meg is nézte.
Diesel autó volt? (mert annak szokott megnövelt tömegü lendítőkereke lenni). annak meg szokott élettartamának lenni, ha ez összevethető a km.-óra állásával akkor lényegében természetes elhasználódásról van szó. A gyári szervíz utasításban az adat megtalálható.

websas

Jó de mire számíthat ilyen hülye helyzetben az ember.? nekem tényleg nem volt az autóval semmi bajom. A kereskedő is átnézte kivül belül, festékréteget is mért és ki is próbálta.