autópálya matrica - büntetés

A szolgáltatók nem minden esetben kérnek adatszolgáltatást, csak ha a saját nyilvántartásukban nem találnak adatot.

Ha találnak akkor oda küldik a csekket. Mi is kaptunk ilyent az ősszel, csakhogy augusztusban eladtuk azt az autót. Visszaküldtük az szerződés másolatát és az igazolást, hogy az eladást bejelentettük. Vissza is vonták.

Gondolom utána kértek adatszolgáltatást, mikor megkapják onnan számolódik nekik a 60 nap.

Az én esetemben nincs szó eladásról.
Mire tudok hivatkozni a szolgáltatónál, ha nem tudom hogy mikortól számolja a 60 napot?

Talán megkérdezed tőlük

Pont a szolgáltató nem fog erre egyenes és hiteles választ adni, hiszen nem az az érdeke hogy én kibújjak a büntetés alól, főként úgy nem, hogy erre az ő mulasztásából lenne lehetőségem!

Előre tudod? Nem érdeke. Neked egy próbátegér, nem kerül semmibe.

Nem tudom előre, csak rosszak a tapasztalataim a szolgáltatókkal és az ilyen ügyekben mutatott empátiájukkal kapcsolatban!
Természetesen fel fogom hívni őket.
Azért írtam ide, hátha tud valaki konkrét információval szolgálni ilyen üggyel kapcsolatban.

Ismét olvasva és szemrevételezve az alul írott dolgokat,azért nagyon kíváncsi lennék arra a tényre,hogy ha nem az elkövetéstől számít a 60 nap jogvesztő határidő,akkor mégis mitől? Az elkövető személyének kiderítésétől? Ennyi erővel ki lehet magyarázni bármit a követelőző szervezet részéről,hogy ők ekkor meg ekkor regisztrálták az elkövető személyét. Akár egy öt év múlva kiküldött büntetés kapcsán is hivatkozhatnak arra,hogy ők csak nemrég tudták kideríteni azt,hogy kinek a címére is küldjék a csekket. Ha ez tényleg így van,akkor mi értelme ennek a 60 napos jogvesztő határidőnek,amikor semmilyen módon nem védi a gépkocsi tulajdonosát? Mellesleg beszéltem egy közlekedési jogásszal,aki azt mondta,hogy ha hatvan napon túli keltezéssel érkezett meg a büntetés,akkor az valóban jogvesztő,és egy tértivevényes levéllel kell hivatkozni a megadott címen arra a törvényre,ami ezt kimondja.

Álláspontom szerint az "értelmes határidő" A Kkt. 33/B. § (5) szerinti elévülési idő, vagyis 2 év, úgy, hogy abba már a fizetési meghagyás jogerőe emelkedésének is bele kell férnie. Tehát kb. 20 hónapon belül el kell kezdeni kideríteni, ki az érintett jármű üzemben tartója.
A jogalkotó tudja, miért így rendelkezett, és páldául a ki nem fizetett várakoási díjnál miért másként. Ott ugyanis a nemfizetés időpontjától ketyeg a jogvesztő 60 nap, ld. 15/D. § (1) bek. Igaz, a (2) bek. szerint ott is van lehetőség a jogvesztő határidő kitolására, és abban az esetben a végső határidő ott is az elévülés, ami ott 1 év, tehát addig kell a fizetési meghagyásnak jogerőre emelkednie.

Én vagyok, akinek kb. 100 nap múlva kézbesítették az autópálya büntit (közel 3,5 hónap). A csekket befizettem és most írom a kifogást a 60 napra hivatkozva, és bekérve annak a ténynek az igazolását, hogy valóban csak január 20-án kérték le illetve kapták meg az adataimat a dec.14-én M0-ázás kapcsán.

Szintén zenész, 69 nap.

Jó kis cigányország ez, ha te késel 60 napot, 300%-os uzsorakamat és ha reklamálsz, viszik az ingatlanod.

Ha ők késnek akár egy fél évet, akkor "az nem is úgy vót".

„300%-os uzsora kamat”
Ha uzsorástól vetted fel a kölcsönt, akkor igen, viszont tisztában is vagy ezzel a következménnyel. Ha viszont nem uzsorástól vetted fel, nem kéne itt valótlant állítani.

A kamat mértékére értettem nem az ügylet jellegére. De a lényegen nem változtat, szar gengszterek hozzák a törvényeket.

A legtöbb követelés esetén a késedelmi kamat mérteke 0,9 százalék évente. Ez mitől 300 százalék? A legmagasabb kamat, amit valaha láttam, 120 százalék volt, és magánszemély követelte magánszemélytől. Akkor most hogyan is van ez?

gerbera317

Kedves fórumtársunk arra próbált célozgatni, hogy ha ő hanyag és nem foglalkozik a csekkel, akkor a pótdíj mértéke négyszeresére nő 30 napon túli befizetés esetén. Bár ez szerintem a hanyagság ára, mint ahogy a 15 napon belüli befizetés. Ehhez semmi köze a "gengsztereknek", akik a törvényt hozták.

De talán nem is kéne hőzöngenie, hiszen itthon még olcsón megússza. Ausztriában még az egy órás türelmi idő se létezik tudomásom szerint és ott 120 euróról indul és akár 300 euróig is felmehet. Lehet ott is "gengszterek" hozták ezt a törvényt. :-D

Én kérek elnézést, 60 napon belüli befizetés esetén létezik ugyebár az első mérték a pótdíjnál. Utána emelkedik négyszeresére. És fontos, hogy tudtommal a pótdíj-levél kézhezvételétől számítódik, nem a jogosulatlan úthasználat időpontjától.

Csak hát ha egyesek úgy próbálják megúszni, hogy kötekednek, aztán csodálkoznak, hogy nagyobb lesz utána az összeg. :-O

Ez mind csak mázolás, játék a szavakkal. Keletkezik egy követelés (amely mögött amúgy nincs sem szolgáltatás, sem termék, nincs tehát befektetett eszköz sem, ami miatt ketyegne a szolgáltató kára, de ez mellékes is), aminek van egy befizetési határideje. Egy nap múlva pedig 300%-os a büntetőkamat. Ez elfogadhatatlan az élet bármely területén. A büntetés egyfajta forgalomszabályzó eszköz, kiszabásakor funkcióját betöltötte. Megkockáztatom, alkotmányellenes is az indokolatlan utólagos emelése.

A külföldi példa pedig sokkal szimpatikusabb így alapból, hiszen kevesebb, mint háromszorosa a maximum, és ebben már lehet behajtás költsége is (nem derült ki)

Miért nevezed a különbözetet kamatnak? Ma ennyi, holnap annyi. Hol itt a kamat? És hogyan jön ide az alkotmány? És miért mondod törvénytelennek azt, ami éppen a törvény erejénél fogva történik?
Én befejeztem. Ez nem vitafórum.

h.zoli

„Keletkezik egy követelés (amely mögött amúgy nincs sem szolgáltatás, sem termék, nincs tehát befektetett eszköz sem”

Továbbra is fordítva ülsz a lovon! Hogyne volna mögötte szolgáltatás, hiszen te épp azt vetted igénybe, amikor ráhajtottál jogosulatlanul az autópályára az autóddal.

„ Egy nap múlva pedig 300%-os a büntetőkamat.”

Nem, tévedés! Nem egy nap múlva, hanem 60 nap múlva lesz annyi és nem kamat, hanem jogszabály szerint emelt pótdíj.

„A külföldi példa pedig sokkal szimpatikusabb így alapból, hiszen kevesebb, mint háromszorosa a maximum”

Na ja, igaz eleve az alap pótdíj közel 38 ezerről indul és majdnem 100 ropi a vége. És elhiheted, nekik sírhatsz, hogy itthon milyen keveset keresel.

Egy hivatalos - és abszolút az alkotmánynak megfelelő - jogszabályba próbálsz belekötni, fogást találni. Ha nem fizetsz ki egy büntetést határidőre, akkor teljesen jogos, hogy egyre több lesz belőle, mire akár végrehajtásig is mehet a dolog. De te gyakorlatilag arra gyúrsz jól láthatóan, hogy nem akarsz büntit fizetni, ha megsértetted a szabályt. Ez legyen a te bajod, de csak halkan megjegyzem, előbb-utóbb ebből komoly gondod is lehet, mert simán kezdeményezhetik az autód forgalomból való kivonását és akkor az első rendőri ellenőrzés alkalmával megfognak vele.

bermuda háromszög

„Itthon az a cél, hogy meg ne próbáld, különben a gatyád is rámegy. Oszt néha beleszaladsz.”

Itthon ha beleszaladsz, egy órán belül van lehetőséged megváltani a matricát. Ha valaki erre sem képes, az igenis fizessen, ez így helyes. Ha vét valaki a szabályok ellen, akkor az ne hőbörögjön szerintem, hanem vállalja a felelősséget. Nem a rendszer a rossz, hanem az ő gondolkodása.

Most ugye viccelődünk.
Belefutottam csak nem vettem észre"
Ez akár egy STOP tábla is lehetett volna.

Ez is, tulajdonképpen minden ki van táblázva.

bermuda háromszög

„Nagyon sommás a véleményed, de az élet ennél árnyaltabb.
Beleszaladsz, de nem veszed észre.”

Egy autópályát nem észrevenni eléggé nagy figyelmetlenségre utal. Hatalmas táblákon jelzik előre, hogy matricaköteles útvonal. Ha ezt nem veszed észre, akkor háztartást vezess otthon és ne autót.

bermuda háromszög

„tudjuk hogy a megyehatár utáni első lehajtóig szól illetve onnan...Ezt valahogy nem tartották fontosnak a megyei matrica bevezetése során kitáblázni.”

Minden infó fent van a neten. Ha használod a megyei matricát, akkor tudatában kell lenned a (megye)határaidnak is. De hogy is szokták mondani a NAV-nál? A jogszabály ismeretének hiánya cseppet sem ment fel a felelősség alól. Ez nem sommás vélemény, hanem a hülyék adója. :-)

„Tudom lehet böngészni a netet menet közben okos telefonnal de az egy baromság.”

Nem menet közben, hanem ha elbizonytalanodtál, akkor a következő pihenőben. Én is így jártam egyszer, elhagytuk réges régen a megyehatárt és lehajtó sehol. Aztán megnyugodtam, mikor megálltam, megnéztem és kiderült, hogy a következő lehajtóig még mehetek. :-)

„Azt most nem is fejteném ki, hogy az M0 hol matricás, hol meg nem!!!”

Neked agyrém, másnak meg nem! Az M0-ás egészen az M1-M5 között ingyenes, utána meg fizetős. Én azon sem csodálkoznék, hogy ha az egész matricás lenne, mert miért is legyen ingyenes? Másként is elkerülheted Pestet. Ha gyorsan akarsz haladni, akkor fizess érte, ennyi!

„Nálunk - a környéken egyedül - létezik a megyei matrica.”

Ezt a környéket Magyarországnak hívják. Nálunk egyedül. Minden megyéjére lehet venni. Van aki egyet vesz, van aki hármat. Vagy országosat. Gondolom aki ilyent vesz, az tudja, hova érvényes, vagy utána néz. Én utazás előtt szoktam.

Az valóban agyrém a 0-ás körüli káosz. De az mind Pest megye. Az ország területén csak azon a részen vannak ilyen hol volt hol nem volt szakaszok. Máshol az autópályák a fizetősek. Azért ez annyira nem lehet bonyolult.

uhhh, hát ennyire nem lehet bonyolult, vagy mégis?

A megyehatárokon vannak átfedések, ami mindkét megyét érinti. Fejér megyei rész Paks északi lehatóig érvényes A tolnai szakasz Dunaföldvár délnél kezdődik.

Ugyanígy minden megyehatárnál. Tehát én sem a 0-ás problémádat nem értem, ha egyszer van Pest kártyád, sem ezt.

De mindegy. (és még vagyok szőke nő)

Az út mellett mindenhol ki van táblázva a megyehatár. Még az autópályán is. Néha azt is kell nézni.